改革促發(fā)展，創(chuàng)新出效益。2018年9月20日，宣成副董事長作出扶梯鏈事業(yè)部吸收合并工程鏈事業(yè)部的重大戰(zhàn)略決策，要求通過重組，優(yōu)化生產效率，降低制造成本，更加專注細分行業(yè)，做強產品，做大市場，提升競爭力和整體效益。

    一年來，事業(yè)部認真貫徹宣成副董事長的重要指示要求，直面問題，迎難而上，有計劃、有步驟地推進架構重組、場地優(yōu)化、產品整合、流程優(yōu)化；推進職能管理向流程管理轉變，針對管理瓶頸和短板，組建產品實現小組、配套組、采購組、市場服務小組、報價小組等特殊功能單元，加快訂單的制造和交付；為了有效提升管理質量，事業(yè)部定期開展自主運營審核，同時建立多類別信息溝通平臺，確立工作機制，加快問題處理的效率和質量；為了有效管控風險，事業(yè)部對計劃管理和物資管理進行職能分割，完善系統基礎數據，建立流程監(jiān)控節(jié)點；為了有效管控成本，實施了設計、采購、制造全過程成本改善方案。運行一年來，事業(yè)部主要經營指標有了一定的改善和提升：總人數下降10%，其中管理人員下降20%；合同按時交付率提升到90%以上；經營效益保持了良好的水平。

    在細分行業(yè)、細分市場的開拓上，事業(yè)部提出“1+7”行業(yè)市場開拓目標，明確主打1個扶梯行業(yè)，主攻7個大節(jié)距工程輸送行業(yè)的要求。事業(yè)部以新品樣品開發(fā)和項目開發(fā)為抓手，整合應用工程師、技術、制造等骨干資源，加快樣品開發(fā)力度，與市場營銷部門捆綁主動對接客戶，深入終端用戶現場了解使用工況信息和工廠工地服務，參與并指導項目設計和選型。扶梯鏈成功開發(fā)了國內最長高鐵扶梯——京張高鐵八達嶺站的大強度大提升扶梯鏈條；工程鏈方面：冶金行業(yè)重點開發(fā)完成安徽鑄管養(yǎng)生爐集成配套項目，實現了東華有史以來在輸送線集成配套的零的突破；汽車行業(yè)多點開花，開發(fā)了特斯拉上海工廠項目、北京奔馳線項目、紹興電咖項目、平原非標的雷丁秦星項目和中汽昌興的吉利春曉等項目；工程機械方面開發(fā)了某平地機等項目；在細分行業(yè)、細分市場方面取得階段性突破，為后續(xù)細分行業(yè)市場的開拓積累了經驗，夯實了基礎。在大環(huán)境不景氣的情況下，銷售額仍穩(wěn)中有升，自制發(fā)貨比去年同期有較大增長；新產品的開發(fā)保持蓬勃發(fā)展的勢頭。